DOXA óra

Pontos mint a Doxa óra. Arra az emberre alkalmazzák ezt a jelzőt aki a szokásosnál megbízhatóbb, pontosabb, precízebb. Nem tudjuk hogy ezt a mondást a világ más részén ismerik-e, használják-e ebben az aspektusban, de az biztos hogy a Doxa óra szerte a világon a pontosság szimbóluma.
A Doxát 1889-ben alapították, Svájc szívében, a svájci órakészítés legleleményesebb fellegvárában, Neuchatel' s Jura hegyei között. A Doxa márka több mint egy évszázada egy lendületesen fejlődő céget takar, amely a maga nemében úttörőmunkát végzett az órák formatervezését illetően.
Az alapító, Georges Ducommun a Jura hegyekben született 1868-ban, Le Locle-ban, egy 13 gyermekes szegény család sarjaként. Tizenkét esztendős korában inasnak állt egy óramanufaktúrához. Saját órajavító üzletét 20 éves korában nyitotta meg. Keményen dolgozott, hogy felépítse a cégét, s még télen is több tíz kilométert gyalogolt, hogy saját termékeit személyesen kézbesítse.

A Doxa és a sportautók

A harmincas évek elején, a repülőipar és az autóipar gyors fejlődése hatást gyakorolt az órakészítő iparra is. Ducommun reagált a kibontakozó versenyautó-iparra és elkezdte fejleszteni a beépíthető órákat autókhoz és repülőgépekhez. Ezek kiváló minőségű 8 napos óraszerkezetek voltak, amelyeket 1908-ban szabadalmaztatott, Doxa 8-day néven. Ezek az órák nevüket arról kapták, hogy egy felhúzással nyolc napig jártak.

A DOXA 8-DAYS.

A híres Bugatti 35 1924-től 1931-ig épült, ez volt a gyár legsikeresebb sportautója. A korszak legnagyszerűbb autógyártója, Bugatti, híres versenyautóit a Doxa 8-day szerkezeteivel szerelte fel.

A doxa és a búvárórák világa - a legenda újjátszületése

Best Dive Watch

1967-ben a Doxa elhatározta, hogy búvárórával bővíti kollekcióját. A búvárórák gyártásának ötlete rendkívüli és kihívó volt egy hagyományos svájci óragyár számára, mely addig elegáns, szolid fehér vagy sárga, arany karóráiról volt ismert és híres.
A Doxa társult Amerika egyik legnagyobb sportbúvár szervezetével hogy hasznot húzzon annak professzionális szaktudásából és kombinálja ezt egy majd százéves svájci óramanufaktúrával, annak érdekében, hogy kifejlessze a művészi búvárórákat.

A DOXA SUB 300T azért született, hogy két forradalmi innovációt mutasson be. Az egyik az volt, hogy az óra mutatja a dekompressziós határt. Ennek következtében az órát használó amerikai tengerészek figyelhettek arra, hogy mennyi ideig és milyen mélyre merülnek.
Minden szabályt felrúgva a másik nagyon haladó döntés az volt, hogy narancssárga számlapot használtak a megszokott, klasszikus fekete-fehér helyett. E-mögött az az ötlet és szándék állt, hogy növeljék az óramutató olvashatóságát még kivételesen sötét merülési körülmények között is.

LONGINES óra

A Longines egy igen nagy tradicióval rendelkező svájci óragyár, amely a kollekcióját leginkább az elegancia és a nagy elődök tiszteletének szellemében  hozta létre. A márka története 1832-ig nyúlik vissza, amikor Auguste Agassiz megnyitotta manufaktúráját St. Imierben. Agassiz egyik nővére egy Lausanne-i kereskedőhöz, Marc Francillonhoz ment feleségül, majd 1834-ben megszületett  Ernest nevű fiuk,  aki később megalapozta a Longines- céget. Ekkortájt még a szakképzett munkaerő még nem volt koncentráltan elérhető, különböző helyeken dolgoztak,  ezzel teljességgel gazdaságtalanná téve a a nagyüzemi termelést. Ezt a törvényszerűséget vette  Ernest, aki egy St. Imierhez közeli területen - melynek a neve "Es Longines, magyarul hosszú legelő" - megalapította az első gyárát, így a szakképzett munkaerőt egy helyre összpontosította. Ez a lépés volt az, amely elindította világhódító útjára Ernest Francillon cégét, a Longines-t. A Longines 1879-ben megépítette az első, független másodpercmutatóval rendelkező kronográf szerkezetét. 1899-ben a Longines öt kronométert készített a Savoine vezette expedíció számára, amely meghódította az Északi-sarkot - ezalatt a Longines kronométerek kifogástalanul működtek. Ebben az évben adta ki a gyár az egymilliomodik óráját. A Longines a kronográfjait az újonnan megalakuló Olimpiai Bizottság és a játékok rendelkezésére bocsátotta.1910-ben megszületett az első kronométeres karóra az L 13.33, amely központi másodpercmutatóval, 30 perces számlálóval és egy nem mindennapi megoldással volt felszerelve, nevezetesen a koronába volt integrálva a kronográf nyomógombja. Megemlítendő, hogy Amundsen ebben a periódusban tette meg sikeres expedícióját a Déli-sarkra, időmérő műszereit természetesen a Longines szállította. 1920-ban a Longines a kiélezett versenysport kedvéért megépítette, zsebkronográfját, amely tized- és századpontossággal mért. A 20-as években igen komoly fejlődésen ment át a cég, a munkások száma 20-ról 1200-ra emelkedett. 1900-ban elhunyt az alapító Ernest Francillon, tiszteletére a cég felveszi a "Fabrique des Longines, Francillon & Co." nevet.1933-ban a Brazil Nagydíj (Forma-1) hivatalos időmérője lett a Longines.1940-ben a Longines elkészítette a Helsinkiben rendezendő olimpiai játékokra alkalmas időmérőket, de a játékokat a világháború miatt elhalasztották.1945-ben bemutatták a Longines első férfi karóráját mely automata szerkezettel készült.1952-ben a Longines a VI. Téli Olimpia hivatalos időmérője kitüntető címet szerezte meg Oslóban.1953-ban Longines óráját viseli mélységrekord kísérleténél Auguste Piccard professzort. 1954-ben a cég olyan szintre fejleszti az első kvarc időmérőjét hogy abszolút pontossági rekordot állít be: 24 órás járás után járáseltérés nem mutatkozott. 1963-ban az Ausztrál Nagydíj (Forma-1) hivatalos időmérője. Egy évvel később a Longines bemutatta a valaha is készült legkisebb elektromos tengerészeti kronométerét, amely az abszolút pontosságtól csak minimális mértékben tér el. Ebben az évben is jelentős szerepet játszanak az úttörők a Longines történetében. Ausztráliában Donald Campbell megdöntötte a szárazföldi sebességrekordot: 648,565 km/h. Az időmérésben és archiválásban a Longines eszközei voltak segítségére. Ahogy a Téli Olimpián Innsbruckban is. 1967-ban a Monacói Nagydíj (Forma-1) hivatalos időmérője. Még ebben az évben adták ki a Tele-Longines 2002 nevű berendezést, amely egyszerre két időt is tudott mérni, ezt úszásnál és atlétikánál használták. Ez az év jelentős volt cégtörténeti szempontból is, hiszen 100 éve jegyezték be a szárnyas homokórát, mint logót. Eddig több mint 15 000 000 órát gyártott a cég. 1969-ben kiadják a Longines Telesprint nevű órát, amely egy elektromos stopper világító digitális kijelzővel. A cég régi hírnevéhez méltón harmadszorra is megnyeri az ékszeripar Oscar díjának számító "Diamonds International Award"-ot. 1971-ben forradalmi tettet hajtottak végre az időmérésben, a Video-Longines rendszer, amely elektromos képfelvételt készít, kiegészítve időméréssel. A Longines az első, aki az időkijelzést élőben közvetíti a televízióban St. Moritzban, a sí világkupán. 1972-ben bemutatták a Longines LCD-t Baselben, mely egy digitális karóra volt, mely az órát, percet, másodpercet és a dátumot is kijelezte. Ebben az évben a cég hivatalos időmérője a XX. Nyári Olimpiának Münchenben. 1975-ben először tűnik fel a képernyőkön a "Longines Timing" felirat, amely a Longines felelősség-vállalása az időmérés tisztaságáért a sportversenyeken. 1976-ban a XXI. Nyári Olimpia (Montreal) és a XII. Téli Olimpia (Innsbruck) hivatalos időmérője. 1980-ban megállapodás kötöttek a Ferrarival, majd 1981-től a Forma-1 hivatalos időmérőjévé válik a cég, és a Renault-val is megállapodást köt. 1984-ben a Los Angelesben tartott nyári olimpia és a Szarajevóban megrendezett téli olimpia hivatalos időmérője. 1988-ban a XV. Téli Olimpia (Calgary) és a XXIV. Nyári Olimpia (Szöul) hivatalos időmérője. 1992-ben a XVI. Téli Olimpia (Alberville) időmérője. 1994: Megérkezett a Longines időzónát mutató órája. 1996-ban megszületett a Conquest VHP, amely egy nagyon precíz, öröknaptáras óra. A járáseltérés 10 másodperc évente, amely hússzor pontosabb járást jelent a hagyományos órákhoz képest, az öröknaptár pedig 2100-ig van kalibrálva. 1997-ben a Longines is nyitott az új dolgok felé, kiadta az AHP nevű karórát, amely a kvarc technológiát és az automata óra által nyújtott kényelmet kombinálja.
www.longines.com

OMEGA óra

A görög ABC utolsó betűje, amely a tökéletességet szimbolizálja. A céget Luis Brand alapította 1848-ban La-Chaux-de-Fondsban. Az 1900-as évek elejétől, konkrétan a Párizsi világkiállítás óta szinte minden lehetséges szakmai eseményen kiváló helyezést és közönségsikert érnek el óráik. Nagy büszkeség az Omega számára az 1936-os pontossági rekord, amelyet a Key-Teddington obszervatórium hitelesített, 100 pontból az Omegának 97,8 pontot sikerült elérnie. A márka elismertségét jól tükrözi hogy 21 olimpián vett eddig részt, mint hivatalos időmérő. Itt is - hűen az Omega hagyományaihoz - sok újítást vezetett be, ezek közül a legjelentősebb, hogy 1953-ban a Helsinki olimpián először mért elektronikus módon. De az Omega nemcsak a sportban vívott ki magának elismerést, hanem az űrkutatásban is nagy segítséget nyújtott a NASA-nak. 1965-ben a NASA hivatalos órájának a Speedmastert választotta, és négy évvel később, 1969-ben, Neil Armstrong karján a holdraszállás idején is egy ilyen Speedmaster mérte az időt.

A közelmúlt egy érdekes, idevágó híre hogy megkerült a Holdat megjárt három karóra egyike. Egy New York-i üzletember tulajdonában van az egyik ama három, 30 éve elveszettnek hitt Omega-óra közül, amelyeket a Holdra 1969 júliusában elsôként leszállt amerikai urhajósok viseltek. Hogy a három urhajós közül melyiknek az órájáról van szó, azt csak találgatni lehet, de az Omega egyik hajdani munkatársa feltételezi, hogy Neil Armstrong viselte az órát, amikor a Hold felszínére lépett. Egy amerikai üzletember 1991-ben szerezte meg az órát anélkül, hogy ismerte volna annak történetét.
Mint az emberiség legtöbb tudományos küldetésében, az űrkutatásban is elengedhetetlen feltétel a precizitás és megbízhatóság, ám a technikai követelményeket túl még a világűr extrém körülményeivel is meg kell küzdeniük a fellőtt tárgyaknak. Az űrhajósok pontos időméréséért két svájci óragyár vállalja a felelősséget, ezek egyike az Omega.

Az óragyár, amelyet 1848-ban alapítottak számos igen sikeres szériát készített, azonban minden kétséget kizáróan a Speedmaster sorozat, az egyik legnépszerűbb óracsaládjuk mely igen komoly hátteret tudhat magáénak, hiszen az űrhajózás történetében elévülhetetlen érdemeket szerzett. A legelső mérföldkő az 1969-es holdraszállás volt, hiszen akkorra már minden űrhajós hivatalos karórája az Omega Speedmaster Professional volt – melyet a neves eseményről: Moonwatchnak neveztek el. A NASA 12 márka közül választotta ki ezeket az időmérőket, és egy komoly tesztidőszak után az Omega nyerte a kizárólagosságot, így válhatott a Speedmaster a NASA űrhajósainak alapfelszerelésévé. A Speedmaster természetesen nemcsak a Holdra kísérte el az asztronautákat, hanem más űrutazások alatt is hűen szolgálta őket. Egy ilyen küldetés volt az 1970-ben lezajlott esemény is, amely az Apollo XIII. nevéhez kötődik. A küldetés során bekövetkezett incidens megoldásában az asztronauták Omega Speedmaster Professional karórái aktív szerepet vállaltak. A Hold után természetesen az Omega is felkészült a Mars meghódítására, és bemutatta az X-33 névre keresztelt Speedmaster karórát, melyet az Omega amerikai és orosz űrhajósok közreműködésével fejlesztett ki.

Omega Speedmaster:

• 1848-ban, a 23 éves Louis Brandt nevű fiatalember megalapította órásműhelyét. A kis cég La Chaux-de-Fonds-ban működött, és a gondos munkával készített zsebóráit külföldi piacokra szállította. Számos neves díj, és sikeres év után a cégalapító 1879-ben meghalt, így a cég vezetése két fiára, Louis-Paul Brandt-re, és Cezar Brandt-re maradt. A manufakturális körülmények között dolgozó cég két év múlva Bienne-be költözött, és elkezdte az óraszerkezetek szériagyártását. Az új profilban dolgozó vállalat jóhírét olyan megbízható szerkezetek öregbítették, mint a Labrador, a Gurzelen, vagy az 1894-ben bemutatott OMEGA kaliber.
  
  Az Omega Speedmaster sorozat több típusú karórából áll, ezekben egyetlen közös vonás van: a többfunkciós óraszerkezet. Az összes közül a Speedmaster Professional-nak van a legkülönlegesebb története. A karóra szerkezetének legendás pontossága, és megbízhatósága miatt a NASA - többéves tesztelés, és vizsgálódás után - hivatalos karórájának választotta. A Speedmaster Professional típus a NASA-űrhajósok hivatalos felszerelésének egyik nélkülözhetetlen darabja lett. A karóra szerkezete kézi felhúzású, és az idő kijelzése mellett stopperfunkcióval is kiegészítették. A karóra üvege a mai napig ásványi kristályból készül, a lünettáján pedig sebességmérő skálát (Tachymeter) találunk. A karóra különleges felhasználására az Omega gyárban is büszkék, így a gyár múzeumába látogatók - a számos érdekesség mellett - egy "menetkész" szkafandert is láthatnak, amelyre természetesen egy Speedmaster Professional is fel van erősítve.
  
  Az 1848 óta órákat készítő cég a 2005-ös esztendőre is ellátja a karórákat kedvelő közönséget érdekességekkel, nagyon szép időmérőkkel.

Omega Seamaster:

• Ez a modellcsalád az óragyár sportosabb darabjait tartalmazza. Nagy igénybevételnek kitehető karórák ezek, amelyek természetesen vízállóak, nem ritkán akár 300 méterig is. A Seamaster család legújabb tagja az Aqua Terra nevű karóra. Az Aqua Terra tokja a régi Omega vasutas órák formavilágát idézik, de a vonalak itt már a Seamaster családra jellemző allűröket öltöttek magukra. A karóra számlapján dátumablakot, központi óra-, perc- és másodpercmutatót találunk, de még ennél is fontosabb, hogy az Aqua Terra karórák a kiváló, Omega által konstruált Co-Axial szerkezeteket kapták meg. A karóra négyféle tokátmérővel kerül forgalomba.
  A Seamaster család már régebb óta ismert tagjai a Professional Diver modellek, amelyeknek kronográfszerkezetes változatai már kaphatóak voltak, ezek a Valjoux 7750-es kaliberrel kerültek forgalomba. A 2003-as modellévre az Omega bemutatta a kronométer pontosságra szabályozott Admiral's Cup Diver 300M karóráját, amely modell egy automata kronográfszerkezetes időmérő az Omega 3303-as kaliberrel - ez a szerkezet dolgozik a Speedmaster Broad Arrowban is. A karóra tokozása 300 méteres vízállóságot biztosít csavaros koronájával, nyomógombjaival és hátlapjával. A számlapokon a központi óra- és perckijelzés mellett a kis másodpercmutatót a 9-esnél, a 30 perces számlálót a 3-asnál, a 12 órás összesítőt a 6-osnál találjuk meg. Természetesen dátumkijelzés is van a karórán, ez is a 6-osnál. A tok és karcsat anyagául a cég az acélt, a titániumot és az arannyal kombinált titániumot választotta.

America's Cup Racing:

A harmadik újdonság, amit az idei kollekciójában mutatott be az Omega, az America's Cup Racing karóra, amely a kronométer pontosságra szabályozott 3602-es automata Omega kronográfszerkezetet kapta meg. A tok megegyezik a Professional Diver család tokjával, azonban azokénál nagyobb, 44 mm átmérőjű. A számlapon a központi óra- és perckijelzés mellett a kis másodpercmutatót a 3-asnál, a 30 perces számlálót a 9-esnél, a 12 órás számlálót pedig a 6-osnál látjuk. A legszembetűnőbb változtatás az eddigi Seamaster kronográfokhoz képest, hogy visszaszámláló funkciót is tartalmaz az óra, ennek a funkciónak a beépítését a cég színes tárcsákkal oldotta meg.

Omega Constellation:

• A Constellation órák igen kedvelt darabok a világ minden táján, így hazánkban is. Ezért is jelentős dolog, ha a Constellation kollekcióban valami változás történik. Az idei újítás azonban leginkább a hölgyek számára kedvező, hiszen két új Constellation látta meg a napvilágot. Az egyik a Quadra Quartz Chronograph, ami egy stopperrel felszerelt szögletes női modell. A 38×28 mm-es méretekkel rendelkező tok a szögletes Constellation karórák minden formajegyét magán viseli, ám azoktól igen eltérő technikát foglal magában. Az 5200-as Omega kaliber egy kvarc kronográfszerkezet, amely a számlapon keresztül a központi óra-, perc- és másodperckijelzés mellett a 10-esnél elhelyezett 30 perces számlálóról, a 2-esnél látható 12 órás kijelzőről és a 6-osnál található kis másodpercmutatóról ismerhető fel. A karóra egyébként kapható gyémántokkal kirakott lünettával is.
  
  A másik a Quadra Quartz Mini modell, amely teljes mértékben ékszeróra. A karcsat háromféle méretben készül, a karreif jellege miatt. A karóra csak fehér-, illetve sárgaaranyból készül, és a kő nélküli fazontól egészen a briliánskövekkel teljesen beborított fazonig minden megvásárolható.

Omega DeVille:

• A legszembeötlőbb változás a kollekcióban, hogy a DeVille karórák közt újra megjelent a kronográfos változat, amely az Omega üdvöskéjét, a Co-Axial szerkezetet kapta. A karóra neve Co-Axial Chronograph, a tok természetesen egyenes ági leszármazottja a többi Co-Axial DeVille karóráénak. A számlapon a stílus ugyanaz, mint a már ismert modelleknél, azonban itt a kis másodpercmutató a 9-esnél, a 30 perces számláló a 3-asnál, a 12 órás számláló pedig a 6-osnál van, hasonlóképpen a dátumablakhoz.

CITIZEN óra

Az ’50-es évek elején két japán óramárka robbant be a világ órakereskedelmébe, az egyik a Seiko volt, a másik a Citizen. Ez a két márka fej-fej mellett haladt egészen addig, amíg a Citizen egy óriási választékkal, közel ezer modellel, és egy 20 %-kal kedvezőbb árral meglepte a vásárló közönséget. Ez a két dolog gyakorlatilag a Citizen sikerének az alapkulcsa. Ennek a két japán óramárkának a megjelenése gyakorlatilag romokba döntötte a svájci óraipart. Egészen a ’80-as évek elejéig tartott ez az egyeduralom. Mi is okozhatta ezt a hatalmas törést a svájci óragyártóknak? Az eddig hagyományos szerkezettel, felhúzóval és automata szerkezettel működő svájci óráknak mind az előállítása, mind az anyagi igénye nagyon magas volt. Ezáltal a késztermék ára is egy magas árszínvonalat ütött meg.
A Citizen óramárkának a neve is takarja, a Citizen, mint polgárt jelent. Az volt a céljuk, hogy minden polgár számára elérhető legyen. Ez egy nagyon jó ötletnek bizonyult, mert így óriási vevőkört tudtak kialakítani.
Mind amellett, hogy az órák nagyon olcsók voltak, a minőségük meglepően jó volt. Ezek egy nagyon precíz, megbízható szerkezetek voltak, tetszetős külsővel és rendkívül alacsony áron.
A Citizen modellpalettája közel ezer órából áll. Ebben megtalálhatjuk a könnyű, műanyag, sportos nyári órákat, egészen a drága, kis strasszokkal, brill-, zafírkövekkel kirakott női ékszerórákig. Mégis a legkedveltebbek és a mindenki számára legismertebbek a titánium tokos órák, melyek egy szürke színűek, az acélnál sokkal könnyebb, mégis ugyanolyan erős anyagot képeznek. Elsősorban a repülőgépgyártásban, és az űrhajózásnál használták, onnan vette át a Citizen, hatalmas sikerrel. A titániumnak az egyik legfontosabb tulajdonsága az említettek mellett az antiallergén hatás. Azok, akik fémre, nikkelre allaergásak hordhatják bátran, semmilyen allergiás tünetet nem eredményez.
A titánium mellett természetesen a nemesacél tokokkal és csatokkal felszerelt órák is megtalálhatók. A Citizen annak ellenére, hogy egy polgári órának indult, vannak exkluzív darabjai, melyek árban is megjelennek, tehát itt is találhatunk több százezer forintos karórát. Ezek a nagyságrendek inkább a búváróráknál jelentkeznek, itt is van 300, 500 és 1000 méter mélységig vízálló. A férfi órák mellett legalább ugyanilyen súlyt fektet a Citizen a női órákra. Ezek az órák a klasszikus formától egészen a napjainkban futó divatos modellekig mind megtalálhatók. A női modellcsaládok több részre oszlanak. A fiataloknak szólók, inkább extravagáns külsővel rendelkeznek, míg az idősebbeknek készültek inkább az ékszer jelleget követik, ahol brill kövekkel, zafírkövekkel díszítettek, és vannak a női sportórák, amelyek kimondottan a sportolóknak szól.
A Citizen másik világszabadalma az ekodrive technológia, mely az óra számlapján elhelyezett fénygyűjtő cellákat takar. Ezek a cellák a fény energiát elektromos energiává alakítják és az óra belsejében elhelyezett akkumulátorként működő kondenzátorba továbbítják ezt az energiát. Ennek az a jelentősége, hogy az órában soha nem kell elemet cserélni, bármilyen pici fényből elektromos energiát nyer. Igazából ez azok számára érdekes, akik tartanak attól, hogy egy-egy elemcsere után nem lesz vízálló az órájuk, vagy nincs lehetőségük szakszervizben elemet cseréltetni. Ennek az ekodrive technológiának az érdekessége, hogy 16-18 óra alatt képes feltölteni ezt a kis kondenzátort, és ezzel az egy feltöltéssel 100-120 napig működik. Nem csak a napenergiát tudja elektromos árammá hasznosítani, hanem bármilyen mesterséges fényből képes ugyanezt előállítani.
A Citizen órák igaz, hogy a kvarc szerkezettel robbantak be, és ezáltal nyertek óriási piacot a világban, de ők is térnek át a klasszikus automata szerkezetekre. Ezek a szerkezetek az óra hagyományára tekintenek vissza, melyben a retro stílus kerül előtérbe. Az automata szerkezeteik 21 kövesek, ami igen ritka még a svájci óráknál is.
A Citizen órák mindenki számára elérhetők, és mindenki megtalálja a saját ízlésvilágának megfelelő modellt. Az öt Időzóna Óraüzletből a három legfrekventáltabban tartjuk a Citizen teljes modellválasztékát. Mind amellett a Citizen országos szervízhálózatának tagjai vagyunk, amely elég komoly tisztelet a Citizen cégtől, mert négy vidéki cég kaphatta meg. Mindez azt jelzi, hogy a megfelelő műszerezettségünk mind a vízállóságra, mind a pontosságra, az elemcserékre egy nagyon komoly alkatrészellátással tudjuk azt elérni, hogy aki hozzánk betér akár nálunk, akár máshol vásárolt Citizen óráját a legrövidebb időn belül tudjuk szervizelni.

TAG HEUER óra

Egy század másodperces pontossággal mérő, mechanikus stopperórát mutatott be a világon elsőként a svájci TAG Heuer óragyár a Baselworld 2005 óra- és ékszerkiállításon. A Calibre 360 tanulmány karóra a világ jelenleg legpontosabb mechanikus kronográfja, ami valaha kikerült órásmester keze alól. Az új megoldás precíziós szabályozásának és független működésnek a Calibre 7 rendszer szolgáltatta az alapját, mely 42 órányi működéshez elegendő tartalék energia tárolására képes egy óránként 28 ezer rezgést produkáló ketyegővel.

Ami igazán különlegessé teszi a Calibre 360 működését, az a stopper funkció, mely nem az automata órához hozzáadott modul. A rugóházban külön manuális felhúzó rendszerrel ellátott stopper, külön fogaskerekekkel, független órabillegővel és rugó mechanizmussal működik a rendszer. A stopper a mérésre fennmaradó energia időtartalmát is kijelzi. A nagy precizitású - kézzel szerelt - mechanizmus, rendkivül magas frekvencián, óránként 360 ezres rezgésszámmal üzemel. A Calibre 360 technológiája igazi mérföldköve a svájci óragyártásnak, hiszen eddig gyártott órák rezgésszáma 28 ezer és 36 ezer között mozgott.

Exkluzív óra a Mercedes-Benz-től és a
TAG Heuer-től SLR McLaren-tulajdonosoknak

Forrás: http://www.mercedes-benz.hu

A TAG Heuer óragyár mindig is fontos szerepet játszott az autóversenyek időmérésében. A cég neve mára egybeforrt a legendás McLaren-Mercedes versenyistállóéval. Ez a gyümölcsöző kapcsolat a sportsikerek mellett nagyon szép karórákat is eredményezett.

A Mercedes-Benz és a TAG Heuer egyedi órát kínál SLR McLaren tulajdonosoknak. Az óra legalább annyira különleges és izgalmas darab, mint maga a szupersportkocsi. Igen kifejező, újszerű formában viseli magán a professzionális órakészítés jegyeit. A McLaren-Mercedes és a TAG Heuer hosszú és eredményes közös motorsport múltjára utalva egyedülálló módon ötvözi a funkcionalitást és az eleganciát.
Az órát az teszi igazán különlegessé, hogy kizárólag Mercedes-Benz SLR McLaren-tulajdonosok juthatnak hozzá. Már csak emiatt is legalább annyira exkluzív, mint maga a szupersportkocsi.

Lágy vonalak, tökéletes arányok és abszolút egyedi megjelenés jellemzi az SLR-órát. Fekete számlapja első pillantásra olyan hatást kelt, mint az SLR McLaren műszerfala, a számlap mellett szokatlan elrendezésben sorakozó gombok pedig a sportkocsi váltógombjait idézik. További jellegzetes ismertetőjegyei az oldalán kialakított "kopoltyúk".

A különleges órában TAG Heuer Kaliber 36 szerkezet dolgozik. Ez az egyetlen óramű, amely egyszerre képes automatikus felhúzásra, kronográf-funkcióra és dátum megjelenítésére. 36,000-es óránkénti frekvenciája olyan nagy fokú pontosságot szavatol, hogy lehetővé teszi az idő tizedmásodperc alapú mérését. A megbízható működést a különleges széria minden darabja esetében COSC-tanúsítvány igazolja. A számlapon világosan, jól leolvashatóan látszik minden információ.

A Mercedes-Benz SLR McLaren azon legendás SLR-versenyautók hagyományát eleveníti fel, amelyekkel 1955-ben sorra nyerték a versenyeket a Mercedes-Benz pilótái, többek között Fangio, Moss, és Kling. Juan Manuel Fangio már akkoriban is TAG Heuer órát hordott. Mikka Häkkinen, aki a Forma-1-be való visszatérését követően világbajnok lett a McLaren-Mercedes színeiben, szintén a TAG Heuer óráit részesíti előnyben pontosságuk és megbízhatóságuk miatt

.

TAG HEUER - Carrera Tachymeter Racing

A TAG Heuer óragyár bemutatta legendás Carrera modellsorozatának legújabb darabját, a Carrera Tachymeter Racinget. Az igen sportos tervezésű karóra 2006 áprilisban jelent meg a piacon. A TAG Heuer nem sokkal a Mercedes SLR sportkocsi tiszteletére készült óra bemutatása után újabb modellt mutatott be, mely kapcsolódik az autózás világához. A Carrera Tachymeter Racing ugyanakkor nem a Porsche Carreráráról kapta a nevét, hanem az ötvenes évek híres mexikói autóversenyére, a Carrera Panamericanaról.
Jack W. Heuer 1964-ben indította útjára a versenynek emléket állító Carrera órasorozatot. A típus a hetvenes években vált igazán népszerűvé, amikor több F1-es pilóta is ilyen órát viselt: a Carrera az óragyűjtők és szurkolók körében is igen népszerű volt.
A sorozat legújabb darabja a Carrera Tachymeter Racing egyszerre sportos, férfas, funkcionális és elegáns is. A polírozott tok, a fekete számlap, a világos számjegyek és a részben fehér, részben vörös mutatók harmonikus egységet alkotnak. A Tachymeter Racing gumiból készült, részlegesen perforált szíjat kapott.
A TAG Heuer újdonságába - a sorozat több tagjához hasonlóan - automata szerkezetet építenek, de a kaliber pontos adatait még nem hozták nyilvánosságra, ahogyan az árról sincs információ. A Carrera Tachymeter Racing 2006 áprilisban került piacra.

Linkek:

www.omega.ch
www.longines.com
www.tagheuer.com
www.doxawatches.com
www.tissot.ch
www.gucci.com
www.elysee-uhren.de
www.soehnle-uhren.de
www.breitling.com
www.zenith-watches.ch
www.epos.ch
www.frederique-constant.com
www.rolex.com
www.ulysse-nardin.com
www.iwc.ch
www.swatch.com
www.hermle-clocks.com